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橋梁伸縮縫都是為了滿足橋面變形的要求，調(diào)節(jié)由車輛荷載和橋梁建筑材料所引起的上部結(jié)構(gòu)之間的位移和聯(lián)結(jié)的一種橋梁伸縮裝置。

模數(shù)式和梳齒式橋梁伸縮縫在橋梁伸縮縫工程中應(yīng)用的比較廣泛，這兩者均能滿足橋梁橋面變形的要求，那么模數(shù)式橋梁伸縮縫和梳齒式橋梁伸縮縫兩者有什么區(qū)別？

 

一、外觀構(gòu)造不同

模數(shù)式伸縮縫是由整條的型鋼和位移支承等組件組成，使用錨固環(huán)進(jìn)行固定，而梳齒式則由梳齒式鋼板和位移系統(tǒng)構(gòu)成，單元化設(shè)計，使用鉚釘進(jìn)行固定。梳齒式橋梁伸縮縫面層板為梳齒形防滑槽鋼板，從左右伸出橋面板間隙處互相嚙合的支承式結(jié)構(gòu)，構(gòu)造剛度較大，可接受較大的程度變位，伸縮量可達(dá)420mm。

 

二、安裝流程不同

模數(shù)式伸縮縫一般長7.5-11.25米（按高速雙車道計算），安裝前需要先在工廠進(jìn)行組裝固定，再用超長車運(yùn)輸至現(xiàn)場吊裝，而梳齒式橋梁伸縮縫，由于每個單元只有1米，運(yùn)輸方便，無需吊裝，相比模數(shù)式伸縮縫，安裝費(fèi)用更低。

 

三、應(yīng)用范圍不同

模數(shù)式伸縮縫為滿足大位移需求，伸縮縫整體較高，對橋體和槽口深度均有要求；而梳齒式橋梁伸縮縫，修建高度低，梳齒式橋梁伸縮縫在橋面鋪裝層高度內(nèi)就能安裝，不需要梁體內(nèi)預(yù)留槽口，較大的便利了設(shè)計和施工，無需改變原梁端結(jié)構(gòu)即可進(jìn)行安裝和替換，梳齒式橋梁伸縮縫運(yùn)用范圍廣，新、老橋梁上都能采用，尤其是對老橋大位移橡膠板式橋梁伸縮縫的改換特殊適合，是模數(shù)式大位移橋梁伸縮縫是無法替代的。

四、維修成本不同

模數(shù)式需要封閉整個車道進(jìn)行更換。而梳齒式橋梁伸縮縫具有構(gòu)件運(yùn)輸、裝置便利、不需求超長車輸送，也不要用吊車裝卸，可在不中斷交通的情況下進(jìn)行維修更換（半幅封路）。本產(chǎn)物具有造價低。價錢比模數(shù)式大位移伸縮安裝可節(jié)省20%左右

通過伸縮縫的優(yōu)缺點(diǎn)的對比分析，為橋梁伸縮縫設(shè)計選型提供參考依據(jù)，大變形量梳齒式伸縮縫裝置是一種施工方便，經(jīng)濟(jì)美觀，行車平穩(wěn)無跳車現(xiàn)象的伸縮縫，在材料的性能和結(jié)構(gòu)的合理性而言，梳齒式比模數(shù)式更經(jīng)濟(jì)合理。

 

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